Сборка 3Dконструкций парковых аттракционов.

4 неделя. Трудовая.

 

 Колесо́ обозре́ния (также в разговорной речи чёртово колесо́) — это аттракцион в виде большого вертикально установленного колеса, к ободу которого прикреплены кабинки для пассажиров. В наши дни колесо обозрения является непременным атрибутом многих парков развлечений, а также и других общественных мест по всему миру. Мало кто знает сегодня, что такой аттракцион существовал в прошлом веке и в Горловке, в городском парке. Колесо обозрения возвышалось над нашим городом, дарило жителям и гостям города живую панораму  его окрестностей. 

Во многих городах Украины  удалось сохранить  данный вид аттракциона и он успешно продолжает функционировать и сегодня в городских парках. Горловка, лет 25-30 назад, к сожалению, лишилась своего чертового колеса.  Наша творческая группа предлагает возродить этот вид аттракциона в городском парке. Он безусловно будет пользоваться большой популярностью среди посетителей.

Немного истории...

Кстати, прообразом современного колеса обозрения было приводимое 
в движение мускульной силой человека устройство, появившееся в XVII веке.

Первое колесо обозрения было построено в 1893 году и установлено на выставке в Чикаго. Колесо создавалось как американский ответ на башню Эйфеля в Париже. Диаметр колеса составлял 75 метров, масса — 2000 тонн. Колесо приводилось в движение двумя паровыми машинами мощностью в 1000 л.с. каждая. К ободу колеса было прикреплено 36 кабин, размером приблизительно с автобус. В каждой кабине было 20 сидячих и 40 стоячих мест, и, таким образом, общая вместимость аттракциона составляла 2160 человек. Оборот колеса занимал двадцать минут. Весившая 70 тонн ось колеса была на тот момент самой большой стальной кованой деталью в истории техники. Колесо было выше самого высокого небоскрёба того времени, однако оно было в четыре раза ниже Эйфелевой башни.

С тех пор этот вид аттракциона появился во многих уголках мира.  На сегодня уже получили распространение новые типы классического колеса обозрения: 
так называемые «наблюдательные колёса» 

и колеса обозрения со скользящими кабинками (устройство ясно из рисунка).  

Основное отличие наблюдательного колеса от колеса обозрения классического типа заключается в том, что кабины наблюдательного колеса не подвешены к ободу, а смонтированы снаружи обода. Если кабины обыкновенного колеса обозрения удерживаются в должном положении благодаря силе тяжести, то наблюдательное колесо для удержания кабин в нужном положении требует 
сложной механической системы стабилизации.